小时候的我们总是敢想敢说:我要当科学家,我要当宇航员,说出来也不怕别人笑话。现在长大后,却一直安慰自己,就这样吧,不可能就是不可能,眼看别人活出自我、实现梦想,这不争气的泪腺又打开了开关。 一个有梦想的汽车人——魏建军 在这个硬绷绷、不好笑的世界中,人呐,心里有点数不是坏事,但是总得有一个感动自己的白日梦。哪怕实现的几率只有百分之零点几,至少在和内心对话的时候,能有一个明确的答案。这其中就包含着WEY品牌创始人魏建军的梦想…… 回顾2017年广州车展的前夕,WEY迎来了一周年生日,这是中国第一个用创始人姓氏命名的汽车品牌,也是中国品牌冲击高端豪华车的第N次尝试。 回想那个激动人心的时刻,慷慨激昂的魏建军站在硕大的舞台上,面对台下乌泱泱的观众,大声说出自己的梦想:作为中国的一名汽车人,希望在世界发达地区,比如欧美的大街小巷,可以看到中国的汽车品牌。 以智能安全为标签的VV6 赋予WEY品牌新含义 各大品牌早就瞄准这个时机,摩拳擦掌做好了准备,纷纷表示在2020年发布真正实现无人驾驶的量产车,走在中国品牌前列的WEY,当然不会放过这一次机会。这也是VV6诞生的原因,在现有的豪华基础上,凭借先进的智能驾驶辅助技术和越级的安全性能打进市场。 在众人的翘首期盼下,VV6于8月27日正式上市,官方售价为14.8万元—17.5万元,共计5款车型,分别为两驱豪华型、两驱超豪型、两驱旗舰型、四驱超豪型和四驱旗舰型。 即使跟随的前车切出或其他车道的车辆切入,电脑能实时更改跟随目标,不会中断设定和跟车。考虑到安全和法律规定,VV6并不允许驾驶者长时间松开方向盘,一旦电脑检测到方向盘上没有任何压力,10秒后便会自动发出声音提醒。 此外通过对低速吸能盒的改进,当时速低于15km/h,万一车辆发生碰撞,能保证主体结构能够保持完整,且损坏件最少,一定程度上减少车主的经济损失。而且VV6的保险杠、引擎盖和雨刮设计,也会降低对行人腿部和头部的冲击,既满足C-NCAP碰撞法规的要求,又能减小对行人的伤害。 WEY的智能驾驶遥遥领先 虽然WEY VV6刚上市,但WEY品牌早已有“i-Pilot”智慧领航系统的研发经验。“i-Pilot”借助WEY品牌的全球化研发体系,采用中国、美国、印度三地协同开发的模式,目前的成果达到NTHSA(美国高速公路安全管理局)的第三级无人驾驶标准,i-Pilot 1.0的样车正在国内积极路试,i-Pilot 2.0已经拿到美国密歇根州的无人驾驶测试牌照,远在北美进行测试,预计在2020年后投产,最终推出完全无人驾驶的SUV。 魏建军在WEY一周年庆典也说到,愿意与其他自主品牌协同创新,让中国汽车冲出国门,走向世界。怀揣一份民族自豪感的他,想让WEY风靡全中国,更想让国产车出现在欧美国家的大街小巷。相信WEY会越走越远,未来也会有更多民族品牌将在全球范围内彰显中国能量。 |