各行各业在发展的同时,同质化问题也越来越严重,要想在行业现状中脱颖而出,必须具备自己独到的特点。最鲜明的例子也就是汽车市场的争夺,在中国中高端SUV市场进入瓶颈局面之时。2016年,横空出世的WEY品牌直接成为了中高端SUV市场里的一匹黑马,旗下的WEY VV5更是成为了紧凑型SUV中最有力的竞争者,先进尖端的科技、创新的设计让它在与一些老牌合资SUV的对比中完全不落下风,综合性能也较突出! 逆天颜值,豪华内饰 轿跑风格的SUV近年来热度不低,马自达就针对这一细分市场推出了中国特供的CX-4,低矮的车身和溜背元素让它颜值非常突出,极简的内饰设计也备受好评,算是合资紧凑型SUV的颜值代表。 在这四款合资SUV当中,CR-V的动力无疑是最突出的,1.5T地球梦发动机最大能迸发出193马力,峰值扭矩达到了243牛·米,匹配的CVT变速箱倒是浪费了这么一副好动力。整车的调校迎合了大众的舒适性需求,不过由于支撑性不够,在过弯的时候侧倾明显,并且制动力偏大所以刹车容易点头。 日产向来素有沙发厂的美誉,奇骏在这一方面的表现当然也极为出色。前排的座椅不仅厚实,肩部和腰部支撑也很到位。但是后排座椅角度有些僵直,支撑不到位,中间的地台也让中间左座椅的舒适性大打折扣。此外低配两款车型都是织物座椅、2.0L车型的前排座椅都是手动调节,配置相对来说还是太低了。
奇骏后排
WEY VV5的座椅采用了真皮包裹,以及特殊的软质材料填充,包裹性很强,座椅整体舒适性极佳。驾驶员座椅8项电动调节、副驾驶座椅4项电动调节。不仅如此,驾驶员座椅还有驾驶员座椅记忆、迎宾功能,再配上驾驶员座椅的通风和前排座椅加热,功能可谓强大。
VV5后排
后排不仅腿部和头部空间充裕,横向空间也是这些车型中最出色的,并且中间座椅同样配备头枕,纯平的地板很好的照顾了中间乘客的感受,侧向支撑也非常到位。当然后排只有两名乘客的时候,可以将扶手放下来,它的角度和位置都很不错,作为一款紧凑型SUV来说WEY VV5已经非常出色。VV5的整车NVH性能优于奇骏,整体水平也远高于同级其他车型。整车NVH的性能体现,不能仅局限于车内噪音这一项指标。要通过精密的制造工艺和技术才能使发动机噪音、车辆运行噪音加以控制,同时还要加以完善的静音与密闭系统打造,例如:静音玻璃、车门3层密封胶条等,才能营造出车厢内的静谧感受。 配置再次加分 成为制胜关键 在配置方面,WEY VV5则拥有绝对优势,在相近的价格区间内是近乎无敌的存在。并且合资车向来就不注重配置,哪怕是曾经的市场霸主途观,低配车型配置也少得可怜。 在大家最关心的安全配置上,WEY VV5不仅全系标配6安全气囊,能在保护范围内将伤害降至最低,而且还搭载了collie智慧安全系统。系统中包含了:ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、360°环视等13项高科技主动安全配置,以及EBD电子制动力分配系统、VDC动态扭矩控制等22项常规安全配置。主动加被动双重的安全保障,提供了全过程保护的驾乘环境。 总结 在看完上述对比后,相信各位心中已经有答案了,合资品牌的神话早已是过眼云烟,WEY VV5用强大的自身实力重新定义了豪华紧凑型SUV的标杆,越级的品质、动力、设计则开创了中式豪华SUV的新局面,它的出现打破了市场里以往的平衡,必将引领豪华SUV新时尚。 |